收费站是如何收费的（收费站咋收费）

国道上的收费站怎么收费的

高速是按里程收费的，一般小车是按0.40元/公里收费，而国道或省道一般情况下是每50公里一个收费站，小车一次是10元，有时候还经常上百公里没有收费站，所以要想省钱就走省道。

匝道收费：采用匝道收费的交流道型式几乎都是喇叭型或者Y型交流道。主线收费站：双向错位收费等。

扩展资料：

国道上的收费站工作内容：

让高速公路主线的车辆行驶顺利不需要在半途中减速缴费， 但缺点就是在车流量大且收费站设计位置不良时车辆容易回堵到一般道路上。

预期的高交通量会造成收费广场太宽，而使道路用地范围宽得不切合实际，征地困难，并可能产生最小转弯半径不足等问题。

高速公路怎么收费的？

高速公路收费的基本意思就是贷款修路，收费还钱。

高速公路有很多是国家高速网规划道路的话一般是国家投资，但是投资也是从国家银行以项目形式贷款，在建成后，通过收过路费把借来的钱还给国家银行，一般这类收费不以盈利为目的，到收费到足以还清贷款了；

一般可以取消；一类高速是国家规划以外由各省市地方筹建的高速，也会由地方投融资平台以项目主体向银行贷款，或者也有民间资本主体投资，这些高速路往往有更多的赢利为目的性质，除了通过收费把建设道路的本金和利息还掉，还要通过若干年授权收费来取得盈利，譬如15年-20年。

收费站是怎么收费的，刷卡吗

高速公路收费站有两种通行收费方式：

1.

刷卡：上高速时发一张卡，记录了上高速的起点。下高速时把卡交给收费站工作人员再刷一下，根据行驶里程收费。这是最原始的也是效率比较低的收费方式，影响车辆通行。

2.

ETC自动收费：ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式ETC(

Electronic

Toll

Collection

)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC

车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

高速公路的收费标准一般是怎样的？

高速路收费标准如下：

1、小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车0.45元/公里。

2、中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车0.90元/公里。

3、大型车7吨以上至20吨(含20吨)货车、51座以上客车、卧铺客车1.462元/公里。

4、特大型车20吨以上货车、集装箱车2.138元/公里。

高速收费是怎么收的？

高速公路每公里的费用由于地段不同、高速公路建设成本不等及车型不同有差异，一般要由省级物价及交通部门审核公布。例如广东某新建高速公路执行标准是每公里一类车0.45元，二类车0.68元，三类车0.9元，四类车1.35元，五类车1.58元，并采取四舍五入按整5整10元倍数收费。扩展资料：1、高速公路收费有开放式收费和封闭式收费两种，开放式收费是在上高速公路的收费站领取IC卡，到下高速公路的收费站，收费员刷卡按显示费用收取通行费，一般见于线路较长的高速公路，我国大部分连接城市间的高速公路是这样的收费方式。2、封闭式收费是指无论从该高速公路哪个站上哪个站下，都收取一样的费用，有的在上高速公路时就收取，有的则是下高速公路时收取，一般见于线路较短出入口较少的高速公路如城市的绕城高速公路或机场高速公路之类。

高速公路收费时怎么算钱的？

计费公式：每类车型单公里收费 = 收费系数x收费费率

公路费率：四车道高速公路费率为0.45，六车道及以上高速公路费率为0.6

附：《各类车型收费系数一览表》

备注：新规将车长小于6米的8座和9座小型载客车辆由2类车调整为1类车。普通家用5座/7座轿车也属于1类客车，收费系数为1。

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