在军事和民用运输领域,卡车都是不可或缺的重要载具。随着运输作业需求量不断提升,卡车的牵引力世界纪录也不断被刷新。目前,全球最大的卡车是白俄罗斯唐卡公司研制的别拉斯75710。高达三层楼的别拉斯75710牵引力相当于300辆福特福克斯汽车总和,载重量更是达到了450吨。
很多人或许好奇,白俄罗斯并非传统工业制造强国,为什么能研发制造出全球最大的卡车呢?这还要得益于前苏联的贡献。要知道,白俄罗斯曾经是苏联的重型卡车生产基地。在苏联解体后,白俄罗斯不仅继承了相关工业体系,在此后多年也一直加大投入,因此在重卡研发领域具备世界一流水平。2013年,别拉斯75710首次亮相就引发了各方关注。甚至,白俄罗斯总统亚历山大•卢卡申科还亲自试驾,足以看出对这款巨无霸的重视。
从尺寸上来看,别拉斯75710车身长约20米,宽近10米,高度约8米。由于别拉斯75710是一款工程运输车辆,自然需要大块头和强劲的动力。为了保证动力需求,研发团队为它安装了两台MTU DD 16V4000柴油发动机。这款发动机单台最大马力高达2333匹。有了这一前提,别拉斯75710在速度和载重量方面都有优势。尽管别拉斯75710的官方载重量是450吨,但这仅仅是安全载重量,其极限载重量完全可以达到500吨。要知道,大名鼎鼎的空中巨无霸安-225运输机,其最大载重量也仅有175吨。
大而不笨,是别拉斯75710的又一特色。它的正常行进速度可以保持在64千米/小时。能够在承载货物的前提下又快又稳地行进,这得益于一系列创新设计。因为它采用了4×4全轮驱动模式,拥有8条59/80R63轮胎,传统的转向操作很难实现。为此,研发团队设计了整体摆动车桥转向模式,将车桥和悬架通过回转平台与车架相连,保证了安全快速转向。即便是在复杂恶劣的路况环境下,依托西门子MMT500交-直-交传动系统,别拉斯75710依然能够保持车况平稳。据悉,这款车的连续最大爬坡度甚至高达12%。再加上盲区监测、高压线路报警系统、灭火系统等,别拉斯75710在各种恶劣环境中都能运转自如。
值得一提的是,我国在重卡研发上也已经取得重大突破。由徐工机械研究院研制生产的徐工DE400载重量为400吨,已经跻身世界一流行列。
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