车感是什么意思
说的直白一点，车感就是一种能开好车的自信感觉！听上去，确实有点虚无缥缈，但是到了那个路况，那个节点，老司机就是知道如何操作，是一种本能的反应。
害怕追尾的原因有哪些？
·对自己车辆的刹车距离没把握
·对自己踩多深刹车没把握，就是没有刹车的脚感
·对自己的车头距离没把握
害怕窄路会车的原因是什么？
对自己车辆的宽度没有把握
所以前进的车感，归纳起来就是三点：
✓知道自己车辆的刹车距离
✓知道自己刹车踩多深，车辆速度降多少，知道自己油门踩多深，车辆速度提升多少（脚感）
✓清楚把握自己车辆的宽度
老司机嘴里常说的“车感”到底是什么东西？真的很重要吗？
建立良好的车感是每个新手司机必备的一项技能，也是新手司机转变成老司机的重要标志。但是即便是开了很多年的老司机，摸到一辆不熟悉的车，心里也会没有底，这个没底不是说不会开车了，而是每一台车子都不一样，相应的车感也是有所不同的，这个车感实际上就是对车子的熟悉程度，主要是从三个方面来体现
第一个就是前进车感，车子前进的时候，大部分司机最害怕两点，追尾和窄路会车。害怕追尾主要是对车子的油门深浅，刹车的脚感以及车头距离没有把握，不知道油门踩多深，速度能够提升多少，也不知道刹车踩多重，速度能降多少，害怕窄路会车，是因为不知道自己车子的宽度。
第二个就是倒车时候的车感，网上有很多倒车入库，侧方停车的轿程，实际上都是在误导大家，每个人遇到的情况不一样，本身就没有绝对的点位可以别人看这个点能够倒进去，换个车子换个人就不一定了。倒车的车感其实就是方向盘，后视镜和车屁股之间的博弈，懂得倒车的人。倒方向盘打多少在后视镜里面的车屁股，会挪多少也知道，如何去修正车头和车屁股的位置，只有培养这种倒车的车杆，才能保证我们在任何情况下，任何位置都能够，把车给倒好，在古代，就是被称为无招胜有招。
第三种，就是弯道车杆，实际上就是车头和方向盘之间的联动感觉，在我们日常的行车过程中，不管是拐弯、掉头、变道，都会出现弧度行车，这个弯道车杆就是解决方向盘动多少，车头动多少的问题，也是三个车杆中最重要的。车杆列好了弯道的车感，对自己车辆的拐弯弧度和半径有了更加深刻的认识，所有的问题也都会迎刃而解。我们很多因为操作不当的交通事故，往往都是因为弯道车杆太差而导致的，网上有很多教大家判断车辆位置的方法，比如说根据挖器判断车轮的位置，根据引擎盖的终点判断车头的位置等等等等，但是真的到了实际开车的时候，这些方法都是因人而异的，况且世上没有完全相同的两辆车，网上的方法并不是适合所有人
开车讲究车感，那车感是什么鬼
是说人车合一吧。
就是指你在开车的时候，能感觉到车的心跳，车的呼吸，车的脉搏。你和它感同身受。
当它加速时，你会感觉自己血脉喷张，全身有一股力量在冲击。
当它没油的时候，你会觉得自己是如此疲惫已经虚弱，迫切的渴望着什么。
学车时教练常说的车感是什么？应该怎么培养?
驾驶一辆好车的本能就是有车感！所有驾驶动作可概括为前进、后退和转弯。
1.前车感
大多数司机害怕两件事：追尾和在狭窄的道路上相遇。
害怕追尾的原因是什么，不确定自己车辆的制动距离；我不知道我踩刹车有多深，也就是说，我没有刹车的感觉；我不确定我的前方距离。害怕在狭窄的道路上相遇的原因是什么，我不知道我的车有多宽
也就是说，你很难把握跟车距离，害怕追尾，有时还因为你不知道车的宽度。因此，向前行驶时应注意三点：第一点是了解车辆的制动距离，第二点是了解踩刹车的程度和车速降低的程度。同样，了解加速器的深度，最后一点是掌握车辆的宽度。这些都需要平时训练经验的积累。
因此，前进的感觉可以概括为三点：了解车辆的制动距离；知道你踩刹车有多深，车速下降了多少，踩油门有多深，车速增加了多少；知道你汽车的宽度。
2.反向感觉
什么是反向感觉？坦率地说，这是一场方向盘、后视镜和汽车屁股之间的游戏。一个知道如何倒车的人不仅比你强，而且比你更清楚他转动了多少方向盘，汽车底部在后视镜中移动了多少，以及如何纠正，仅此而已。
因此，培养倒车意识是最重要的，因为倒车意识可以保证你在任何情况下、任何位置都可以倒车出仓，这不是什么把戏。
3.弯道车感
事实上，这是一场正面和方向盘之间的游戏。转弯的感觉是为了解决方向盘移动量和车头移动量的问题！这是所有圆弧驱动的基础，无论是转弯、转弯还是转弯，都必须有车感。其实，汽车的曲线感是掌握了左转或右转的弧度。转向的本质是方向盘和汽车前部之间的配合程度。你可以感觉到方向盘转动的幅度和汽车前部的位置。练习弯道感觉时，重点关注车辆的转弯弧度和半径，
什么是车感
简单的说，车感就是开车时的感觉。一句话，能做到随心所欲的操控一辆车就证明你对这辆车的车感良好。
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