天津怎么去北京（天津怎么去北京机场）

从天津到北京怎么走最方便？

天津到北京的距离比较近，所以不适合坐飞机，所以首选城际高铁，速度快，还可以直达市中心。是最方便的方式。

从天津到北京的高铁 哪里坐

有四个高铁站可以到北京：

1、天津南站，京沪高铁正线区间车站，南去上海虹桥及青岛、北去北京南站，在西青区张家窝镇（可以乘坐地铁三号线到达）；

2、天津西站，京沪高铁联络线引入站，南去上海虹桥及青岛，同时连接京沪既有线普速，在市内红桥区；

3、天津站，京津城际接入站，同时连接津山线普速，在市内河北区；

4、塘沽站，京津城际延伸线接入站，同时连接津山线普速，在滨海新区；

拓展资料：

天津南站，位于天津市西青区张家窝镇津晋高速公路与津沧高速公路之间，是京沪高速铁路的中间站，隶属中国铁路北京局集团有限公司（原北京铁路局）管辖。天津南站位于京沪高速铁路的正线之上，于2011年6月30日开通运营。是京沪高铁出京第二站，为2台6线，包括正线2条、到发线4条。站房综合楼采用线下桥式站型设计，按照最高接待人数1000人设计，由进站集散厅、售票厅、候车厅、出站厅等客运服务设施组成。是天津市铁路客运五大辅助枢纽之一。

2013年12月28日，天津地铁3号线延长至天津南站。

天津西站位于天津市红桥区，子牙河与南运河之间，中国大型的铁路枢纽站之一。始建于1909年8月，隶属中国铁路北京局集团有限公司（原北京铁路局）管辖。京沪线、南仓联络线、京津城际（联络线）、京沪高速铁路（联络线）、天津地下直径线、京津联络线、津秦客运专线、津保铁路交汇于此，是京沪高速铁路上的五大始发车站之一，设13台26线，是天津规模最大的火车站。

天津西站在1910年12月14日启用，是津浦铁路的起点站。站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑，也是这一地区的地标性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及南北广场等配套工程。新的天津西站于2011年6月30日与京沪高速铁路同步投入使用。目前天津西站主要办理京沪铁路、津保高铁、津秦高铁的客运业务，是天津市最大的客运枢纽。

天津站，当地人习惯称天津东站，位于天津市河北区与河东区交界的海河北岸，始建于1888年（清光绪十四年），是目前天津市客流量第一，车站规模第二大的火车站，最主要的铁路客运站之一，隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖，现为特等站，有京津城际、津山线、津蓟线、津霸线、津秦客运专线、天津地下直径线、京津城际延伸线交汇于此。天津站是天津四大枢纽客运站（天津西站、天津站、滨海站、于家堡站）之一。

天津站是天津市的铁路门户，亦是天津站交通枢纽工程的核心组成部分。天津站历史上曾以老龙头火车站、天津老站和天津东站为站名。

塘沽站位于津山线48公里处，距首都北京178公里。 塘沽站按等级属一等站，按技术作业性质为较大的中间站，按业务性质为客货运站，在车流组织上属天津枢纽的重要节点。

参考资料：天津南站  天津西站  天津站  塘沽站

从天津到北京怎么去最快

为乘坐京津城际。

京津城际铁路为一条连接北京市与天津市的城际铁路，中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分，是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。

京津城际铁路由北京南站经天津站至滨海站，全长约166千米，设7个车站（其中1个暂缓开通），设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。 截至2018年7月1日，京津城际铁路累计运送旅客2.5亿人次。

扩展资料：

京津城际的相关情况：

1、京津城际铁路全线长166千米，设7个站点，线路自北京南站东端引出，沿京山铁路往东，下穿玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南，再由亦庄开发区及永乐新城东侧的京津第二高速通道出京，直抵天津站。

2、延伸线工程西起天津站，自天津站城际车场东端引出，沿既有京山铁路，与津秦客运专线并行，经塘沽站，折向东南引入滨海新区商务核心区于家堡，东至滨海站。

3、2017年6月20日零时起，京津城际铁路实施新的列车运行图，开行密度增加。平日每周一至周四开行98.5对、周末每周五至周日开行108.5对。

如何从天津坐地铁到北京？

现在的天津地铁可以从滨海新区坐到北京的，如果从市内必须坐2号线到天津站或者一号线到天津西站坐地铁到北京。

从天津站如何到北京首都机场？

在天津站选择南B出口，朝南步行到天津站海河广场公交站乘坐845路，4站后在黄家花园站下车；往回步行60米，左转进入山西路，向北步行220米，左侧就是 南京路（黄家花园）的国航售票处，在这里乘坐首都机场大巴，2小时后抵达首都机场。

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