摩托车是几缸的（摩托车几缸的可以上高速）

摩托车分为几缸

摩托车分为两缸或者四缸发动机，两缸发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。活塞由下止点往上止点运动，它将完成进气和压缩工作过程，属于活塞往复运动的第一个行程，活塞由上止点向下止点运动，它将完成燃烧膨胀和排气的工作过程，属于活塞往复运动的第二个行程。四缸发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动机，进气、压缩、膨胀、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好。

摩托车的动力一般是几个缸发动机

小排量摩托车一般是单缸，250以上是两缸或者四缸。 1.单缸 Single Cylinder 单缸发动机是所有发动机的基本起点。所以不同汽缸数量、不同形式的发动机可以说是由不同数量的单缸发动机布置而成。由于曲轴需要运转两圈才会有一次燃烧过程，所以当发…

摩托车最多有几个缸啊！？

摩托车最多有6个缸，摩托车是一种灵便快速的交通工具，由汽油机来驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输和体育运动器械。

摩托车发动机最常见的是单缸，然后从双缸一直到六缸都有，最大的还有美国波斯豪斯的直接使用汽车V8的发动机，当然，五缸的发动机确实很少见，骠哥记得只有本田的MOTOGP上的赛车曾经使用过V型五缸的发动机——RC211V。

双缸发动机一般主要用于巡航车（例如哈雷美式巡航车），街车（例如杜卡迪），大型踏板车（例如雅马哈的TMAX530）,多功能车（例如宝马的GS750）等等车型上，比单缸机高速性能好，震动也小，体积和重量又比四缸机要小，用双缸机很合适。

三缸机则是综合了双缸机和四缸机的优点，比双缸机高速性能更好，中低转速下又比四缸机羸弱的低扭强劲，因此也被广泛用于街车或者仿赛上面，例如著名的奥古斯塔和凯旋，雅马哈也有，都是三缸车的拥趸。

四缸发动机一般用于仿赛上面，高速性能最出色，因为最容易达到高转速，因此被广泛用于高性能的仿赛上面，例如宝马的S1000RR，本田CBR1000RR上面，理论上，缸数越多，越容易达到高转速。

六缸机那么庞大的体积和重量，会严重影响操控，这个有个综合平衡的结果，四缸发动机在仿赛车型或者高性能街车里面，是将高速性能和体积重量平衡得最合适的的一种发动机，因此，这种发动机在各个品牌的当家旗舰仿赛里面是最常见的。

一般摩托车是几缸的？？

常见的都是单缸的，也有双缸的和四缸，你可以看机头火花塞的数量来分辨。 如果我的回答对你有帮助请点采纳

摩托车最多几个缸？　求真正懂车的人解答。

除了那种牛人自制的怪兽摩托车有N个缸外，世界上绝大多数摩托车都是单缸、双杠、四缸，而且基本上的大排量跑车都只有四个缸，例如铃木跑摩里的最强者隼，1.3L的排量，极速可以上300KM的也只是水冷四冲程并列4汽缸，8个汽缸的摩托车不是没有，但绝对是属于凤毛麟角。

注意：

以四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理为例：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1.进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2.压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3.燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4.排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

摩托车有几个缸？

绝大多数摩托车都是单缸、双缸、四缸，基本上大排量的也就四个缸，8个缸的摩托车很少很少，估计国外有吧，自己改造的不算哈。

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