BMW320iM怎么样

在9月10日拉开帷幕的2019法兰克福车展媒体日里，宝马官方全球首发了新一代X6，并展示了X6 M50i车型的现车。新一代X6延续了其开创的轿跑SUV性感的溜背造型，同时作为一款豪华中大型SUV，它的身材依旧魁梧。全新X6外观内饰均延续了新一代X5车型的设计语言，不过局部细节有了较为明显的差异化设计，动力方面将搭载3.0T直六涡轮增压和4.4T V8涡轮增压引擎。

外观：源自X5，更性感于X5

宝马X6是轿跑SUV的鼻祖，其诞生可谓话题性十足，尽管争议不小，但跟风推出轿跑SUV的车企并不在少数。而新一代宝马X6依旧性感，视觉上比同源的X5更加激进更加运动。前脸的连体式双肾中网比新一代X5更加大胆，M风格运动前包围侵略性十足。

车身尺寸方面，新一代宝马X6长宽高分别为4935/2004/1696mm，轴距为2975mm，比现款X6还要更大一些。

内饰：熟悉的家族风格，不变的豪华质感

新一代宝马X6的内饰是宝马最新的家族式设计，全液晶仪表、悬浮式中控屏、“丁字裤”运动方向盘和水晶电子挡把都已经应用在新一代宝马X5上。驾驶辅助配置方面，全新X6将装配主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制、车道保持辅助、自动换道辅助等配置。

空间：对轿跑SUV要求别太高

全新宝马X6作为一款豪华SUV，其内饰质感和座椅的舒适性都无需担心。不过空间方面，4935mm车长和2975mm的轴距并未给X6带来奢侈的空间享受，当然了满足日常需求是完全没问题的。

动力/底盘

动力方面，新一代宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将搭载B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩450N·m，匹配8速手自一体变速箱；M50i车型则搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率为390kW（530PS），峰值扭矩750N·m，全系匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统，可选装电子限滑差速器。

BMW320iM怎么样 BMW X5M

2019广州车展上，宝马推出了两款"填补型"的重磅新车，那就是全新第七代3系的320和330车型。虽然第七代325上市已有半年时间，但单一的动力选项和过高的价格门槛导致新3系没有获得理想的销量。更高动力的330车型，可以担任新3系的"鸡头"车型，价格更低的320车型，可以担任新3系"丐版"。本次我们就来聊一聊这款新上市的320车型。

虽然属于新3系的低配车型，320的外形与在售的325和同时上市的330几乎没有不同。全新设计的前大灯、上翻的"鼻孔"、较长的前悬和轻微上翘的车尾，即便是丐版车型，视觉上也能非常运动，不夸张的说，挡住后面320尾标，都不知道这是动力最弱的320车型。但新3系最受欢迎的曜夜套装没有提供给这款低配的320车型，这一点着实是遗憾。

与外观一样，320的内饰也与325、330车型保持一致，进入车内不会有入门车型的廉价感。真皮方向盘、10.25英寸的中控液晶屏、12.3英寸的全液晶仪表盘等豪华配置即便是最低配的车型也会包含，同时它也和中、高配车型一样可以选配座椅加热。另外手机互联、导航等多媒体配置也同样标配，但哈曼卡顿音响、车联网、导航路况信息显示以及宝马很有乐趣感的手势控制等功能就需要额外花钱选配了。不过总的来说这些选装配置对大多数低配车型消费者来说都属于"吹毛求疵"功能，不标配也在合理范围内。这些同级别的竞品奔驰C200L也非常相似。

作为3系动力最弱的车型，不得不提320的动力。320同样搭载2.0T涡轮增压发动机，也同样匹配8速手自一体变速箱。但低功率调教的它，最大功率只有区区156马力，比中配的325也少了差不多28匹。这样的结果就是需要9秒的破百时间，日常代步完全没问题，但想要激烈驾驶或者豁赛道的话就有点困难了。但值得比较的是，同级别奔驰C级的低配车型C200L搭载的是1.5T涡轮增压发动机，虽然最大功率也能输出156马力，但少0.5升的排量似乎更有"小马拉大车的"失落感。

新上市的低功率320共推出了两款车型，分别是售价29.39万元的标轴320i运动套装和售价31.89万元的长轴320Li M运动套装。低配车型的加入将新3系最低价格门槛降到了30万元以内，这一点比同级别的奔驰C200L更有市场优势。对于喜欢新3系外形内饰，但驾驶相对"佛系"，开车相对慢速的消费者来说，丐版320也是不错的选择。同时不得不说的是次低配的长轴320Li M运动套装车型价格略微超出了售价31.39万的325i M运动套装车型，这或许也能让325i M被更多人关注。

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