牧马人是Jeep家族中越野能力最为强悍的车型，真正意义上的硬派越野车，全身上下散发着硬汉气息，而吉普牧马人车型，越野能力更是牛的不行，除了对比普通版车型有更大的扭矩放大比外，其前后轴还装备了电控锁止的Tru-loc差速器锁，即使是在最严苛的越野环境下，依仗其强大的差速锁，也能确保四个轮胎都能获得动力分配，哪怕在只有一条轮胎能着力，其余三条轮胎均无受力点的情况下，也能帮助车身脱困，可见其强悍的越野性能。
今天给大家带来一起jeep牧马人动力升级方案，要升级的这款是2.0T的涡轮增压版本，最大功率201Kw(266Ps），最大扭矩400Nm,车主反馈车子在没有升高和加大轮胎之前动力是够用的，但是升级完以后动力有非常明显的下降，有点小马拉大车的感觉，所以车主找到我们要给自己的爱车提升动力，我们给车主推荐的方案是升级一阶DME外挂电脑
外挂电脑的组成分为三大部分，DME外挂电脑本体，专车专用线束，专车专用程序
安装的步骤也是非常简单的，先把专用的线束和原厂的传感器对插，安装好需要对插的传感器以后，程序在外挂电脑出厂的时候就已经写好了的，所以把DME外挂电脑的装上去就好了，外挂电脑是无损安装的，后续还原拆下来就是原厂，也不影响原厂质保
拒绝唇上马力，我们也是为这台牧马人上了马力机，做了升级前后的对比，马力机是澳洲Mainline/Dynolog轮上马力机，也被改装圈称之为伤心马力机，它拉出来的马力会比其它马力机拉出来的数值要低一些，这台牧马人原厂机头马力266匹，在马力机上面拉出来轮上194匹/347Nm，升级完外挂电脑以后的轮上马力机达到了218Ps/413Nm,提升了轮上24Ps/66Nm,换算机头马力299Ps/476Nm换算公式：原厂机头÷原厂轮上＝损耗/DME一阶轮上×损耗＝DME一阶机头数据
最后车主试车表示，动力比没有改轮胎和身高之前更猛了，动力也来得更早了，推背感也变得更强了，车主也是非常的满意。后期还想看什么车型的改装案例，评论区留言！拒绝唇上马力
