轿跑是指什么车？
轿跑车(Coupe)是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车，它一般是普通轿车的跑车化变型车，外形与普通轿车极为相似，它与轿车的区别是双门而非4门，是双座而非4座或5座。一些特定的coupe车型:大众CC:是一汽大众旗下的跑车。它是德国大众汽车设计师团队四年苦心研发的结晶。其外观延续了优雅的身姿，保持了成熟商务感。奔驰CLS:是德国戴姆勒集团旗下品牌奔驰在2004年第74届日内瓦车展上展出的全新跑车系列。奔驰CLS级拥有稳定的安全性能和高端内饰。M4:是进口车，有双门轿跑和敞篷轿跑。2014年8月21日正式宣布进口销售，特别选择米其林PilotSuperSport作为原厂标准轮胎。奔驰CLA:是奔驰基于紧凑型底盘开发的首款四门轿跑。2013年北美车展，奔驰正式发布了全新四门轿跑CLA。该车基于MFA平台打造，外形设计非常动感。
轿跑是什么意思，为什么不建议买轿跑？
轿跑其实是非常鸡肋，它可以被称为一个累赘的存在，轿跑没有详细的产品定位。
不过在那个时候，轿跑的款式并不流行，因为在1990年代，购买者主要是中年人，他们的思维比较固定，无论是轿车还是SUV。因此，当时宝马X6的销量并不好，Moto Hitto的追随者也终于停产了。
然而，时间到了1819年，这种Coupe风格再次兴起。不少车企要么推出轿跑版，要么在升级产品时直接改成轿跑车型，轿跑风格迎来了自己的春天。
此次轿跑再次迎春，主要得益于消费模式的转变、新一代消费者的增多以及贷款、消费等新消费方式，大大提升了年轻消费者的购买能力。这些年轻消费者喜欢更个性化的东西，时尚、运动迅速成为近两年汽车厂商生产风格的主流。
同时这批新消费者选择汽车的主导因素也发生了变化，大空间、省油、坚固耐用等因素不再是初级消费者关心的，他们更关注足够独特的外观、配置还不够酷，要说新一代消费者和老消费者的反差很大。
如果您去信息提供商处购买汽车，他们中的大多数不会建议您购买双门轿跑车。之所以不推荐买轿跑，并不是因为外观太有特色，而是轿跑典型的后移式会压缩后排座椅空间和后备箱空间，这对于老一辈来说是一个决定性的因素。消费者。但对于新一代消费者来说，这种小小的空间损失只是轻微的影响。
不过，无论是新一代消费者，还是老一代消费者，我们都没有错，只是换个角度看轿车而已。事实上，老一辈消费者甚至比年轻人更喜欢新潮的东西，也只有这些老消费者有足够的实力去玩这些流行的东西，车企不妨加入更多的新元素来满足他们的内在要求。 也许这样生产的汽车可以老少皆宜。
什么叫轿跑
轿跑车(Coupe)是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。它一般是普通轿车的跑车化变型车，外形与普通轿车极为相似。它与轿车的区别是双门而非4门，是双座而非4座～5座。它较重视驾驶者的舒适性及操纵性，车身较矮，外形线条流畅，底盘一般与普通轿车共用，发动机前置。由于双座轿车总重减少而后备功率相对提高，所以性能较好。
双座轿车在外型上的特点是客厢部分在三段比例中相对减小，显得车头与车尾部分加长了，形成了整体细长的型体，富有动感，轻快活泼。很多这类车型的顶盖后部、后窗和后行李厢连成一条曲线，形成只有车头与中部客厢两段的感觉，更显得轻巧。
轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。
一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。
轿跑是什么
轿跑车
轿跑车，顾名思义是轿车+跑车。形式有二：可以在轿车基础上增添跑车元素，像丰田锐志、马6轿跑车、还有时极为震撼的奔驰CLS都属于这类。再者可以是骨子里就是一部跑车，但套上轿车的实用性元素，像四门跑车RX-8，玛莎拉蒂Quattroport等。不论谁加谁，但有一点可以肯定的是：轿跑车的角色本身是矛盾的。一方面强调要善于奔跑、具有运动性，另一方面又不能丢掉轿车载人、实用的功能。在车型设计本身，轿跑车的确占有优势。轿跑车为了突出它的运动化形象，往往车尾部分可以设计较三厢车（Saloon）短，更接近大众心目中“长车头、短车尾”的跑车形态。另外少了大尾厢的负累，设计师可以更加自由地增加尾翼、改变尾门倾角。
中文名
轿跑车
简介
轿跑车（（法文）Coupé）是指双门轿车，或者外观类似跑车的外型，但拥有轿车乘坐的舒适性。轿跑车亦具备一定程度的性能表现，但不像跑车般严格。轿跑车大多采用四人座的设计，普遍为双门设计，驱动方式多为FR（前置引擎后轮驱动），不过也有FF（前置引擎前轮驱动）和4WD（四轮驱动）的设计。虽然轿跑车原本的意思是指双门轿车，但实际上也可采用三门的设计。此外，也有某些车款采用一种叫
设计
双门对开的设计，例如马自达RX-8，虽然有四个车门，但中间 没有B柱，所以后车门不打开可能看不出来。另外，受到消费者渐渐重视实用性的影响，开始有极少数的轿跑车也开始使用跟轿车一样的标准四门的设计，不再执著于Coupe双门轿车的原始设计，例如大众PassatCC，虽然改采四门化的设计，乘坐人数也能增加到5人，在座位设计还是以标准4人为主，中间后座非标准座位。
具代表性的轿跑车车款计有凯迪拉克CTS、奥迪A5、宾利Continental GT Speed、奔驰E250CGI BlueEFFICIENCY Coupé（现奔驰E260）、宝马M3、Infiniti G37、捷豹XKR、玛莎拉蒂GranTurismo、马自达RX-8、斯巴鲁IMPREZA WRXSTI、三菱LancerEvolution和大众Passat CC等。
轿跑和普通轿车有什么区别？轿跑的定义是什么？
轿跑和普通轿车有什么区别？轿跑的定义是什么？ 轿跑就是指具有跑车的车身流线 像CC类的，拥有不俗的动力，犀利的外观， 而像上海大众硬是把凌度定义为宽体轿跑，就是抬杠了，连无框车门也没有，也只能算是宽点的轿车了。 轿跑车，顾名思义是轿车＋跑车。形式有二：可以在轿车基础上增添跑车元素，像丰田锐志、马6轿跑车、还有推出时极为震撼的奔驰CLS都属于这类；再者可以是骨子里就是一部跑车，但套上轿车的实用性元素，像四门跑车RX-8，玛莎拉蒂Quattroport等。不论谁加谁，但有一点可以肯定的是：轿跑车的角色本身是矛盾的。一方面强调要善于奔跑、具有运动性，另一方面又不能丢掉轿车载人、实用的功能。在车型设计本身，轿跑车的确占有优势。轿跑车为了突出它的运动化形象，往往车尾部分可以设计较三厢车（Saloon）短，更接近大众心目中“长车头、短车尾”的跑车形态。另外少了大尾厢的负累，设计师可以更加自由地增加尾翼、改变尾门倾角，而且像马6轿跑车、斯柯达欧雅这种大掀背式的尾门设计，还可以通过放倒后座椅来达到行李空间扩容的效果，实用性丝毫不比三厢车型差。正是因为既有轿车之能耐，又有运动化的性格，轿跑车的国外定价一般都是高过三厢版的 娇跑是轿车里的跑车概念 轿车和跑车结合体 你好，就是车身线条。 轿跑车，顾名思义是轿车＋跑车。 轿跑功能性特殊 用途是不同的。 @2019
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