z是动车吗（z是动车组吗）

z字头火车是动车吗

不是，z字头火车是直达特快。动车是D字头的。

直达快车

一般指停站少（不停一些小型车站）、行车时间少于普通快车的旅客列车。简称直快。

动车

一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。

Z打头的列车是动车么？

是火车。

z开头的列车是火车，不是高铁或者动车。

以z、k、t开头的列车，我们一般都会将其称为火车。

而人们常说的高铁一般是指以g开头的列车，动车一般是指以d开头的列车，对于以c开头的列车，人们会将其称为“城际列车”。k开头的火车，一般指的是快速旅客列车，速度最高可达每小时120公里，停靠的站点一般是重要的县级中心或地级中心，是速度最慢的列车。

t开头的火车，一般特别快速旅客列车，最高时速是140公里/小时，停靠站点一般只是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站。

z字头火车票是动车吗

不是

以Z打头的车次：直达特别快速旅客列车。车次的表示方法为ZX(X为一位或两位数字)次，铁路系统标准读法为“直X次”，Z是汉字“直”的汉语拼音第一个字母。直达特别快速旅客列车在运行过程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务。

D、G、C开头的才是

以G打头的车次：高速动车组列车。车次的表示方法为GXXXX(XXXX为四位数字)次，铁路系统标准读法为“高XXXX次”，G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母。高铁车次便是G开头。

以D打头的车次：动车组列车。车次的表示方法为DX(X为一位或两位或三位或四位数字)次，铁路系统标准读法为“动车X次”，D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母。中国现在使用的动车组名称是“和谐号”，英文名称缩写是CRH，全称是China Railways High-speed(中国铁路高速)，目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6这十二种型号。.

以C打头的车次：城际动车组列车。车次的表示方法为CXXXX(XXXX为四位数字)次，铁路系统标准读法为“城XXXX次”，C是汉字“城”的汉语拼音第一个字母。

z开头的车是走高铁和动车的路线吗

Z字头代表直达特快列车，正常运行时速160公里，属于普速列车而不是动车组列车，绝大部分情况下走既有线，但也有部分经高速线或提速线运行。

普速列车进入高速线的障碍主要在于信号系统不兼容以及速差过大给调度带来困难影响线路通过能力（当然还有其他一些问题，如普速线与高速线的联络线设置、站台到发线长度等），如果这两点可以解决，则普速列车经高速线运行并无根本性的障碍。国内目前200250级别高速铁路以及提速线有普速列车混跑、而300350级别高速铁路基本为动车组列车专用，原因就在于200250级别高速铁路提速线采用CTCS-2级信号系统能够兼容普速列车（而300350级别高速铁路的CTCS-3级信号系统无法兼容普速列车）、同时200250级别动车组相对于120160级别的普速列车速差还不算大（若是时速300公里高速动车组则速度差异更大、调度更加困难）。因此Z字头直达特快列车走200250级别高铁的情况也是存在的。

目前存在普速/高速列车混跑的200250级别高速铁路有：秦沈客专、胶济客专、石太客专、霸徐线、合宁线（只有K字头）、杭深线（仅限莆田-厦门-漳州区间）、赣龙-龙漳线、昌福-永莆线、昌九城际、衡柳线、柳南城际、汉宜线、渝利线、遂渝线、达成线、兰新高铁（兰州-嘉峪关和哈密-乌鲁木齐区间）。160~200级别的提速线有：京哈线（京秦段）、京沪线（有京沪动卧）、京广线（徐水-石家庄区间）、陇海线（郑州-徐州区间，仅春运临D）、宜万线（宜昌-凉雾区间）、宁启线、兰渝线（重庆-广元区间，）、高南线（仅K车）、襄渝-汉丹线（汉口-十堰区间）、武九线、昆玉河线（昆明-玉溪区间，仅K车）、集包线、包西线（包头-鄂尔多斯和西安-延安区间，仅K车）等。D字头与Z字头混跑的情况还是存在的。

z是火车还是动车

动车既不是高铁，也不是火车。在日常生活当中，我们习惯性把以D开头的普通动车组列车当成是“动车”，把以G开头的高速动车组列车当成是“高铁”，把以T开头的特别快速旅客列车、以K开头的快速旅客列车、以Z开头的直达特别快速旅客列车当成是“火车”。

动车、火车和高铁之间，最大的区别之一，就是它们之间的速度不同。高铁最高营运速度一般为300公里/小时或者350公里/小时，是三者之中速度最快的一种列车。动车的最高营运速度一般在200公里/小时~250公里/小时。

而火车的K字头火车是速度最慢的一种列车，最高营运速度在120公里/小时；Z字头火车的最高营运速度在160公里/小时；T字头火车的最高营运速度在140公里/小时。

动车在火车站也可能在高铁站

动车在高铁站。高铁站对应的轨道，在设计轨道速度时，一般都是200公里/小时以上的；而最开始的火车站对应的轨道，在设计轨道速度时，一般都是在200公里/小时以下的。由于动车的时速在200公里/小时~250公里/小时，因此，动车应该在高铁站。

不过需要注意的是，现在有很多地方的高铁站和火车站是在一起的，就是一个站。

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