加拿大被认为是北美汽车工业投资的沃土。安大略省拥有世界第一、第二和第四大零部件制造工厂,在美国汽车制造基地方面仅次于美国。汽车工业的产值约占加拿大国内生产总值的12%,是仅次于石油的第二大出口产业。加拿大汽车价格普遍高于美国有几个原因:
1.加拿大货币升值
从1992年到2002年,加元一直贬值到每加元略高于0.6美元。当时,加拿大汽车行业在不担心销量的情况下度过了最好的时光。但是在接下来的几年里,加元开始持续升值。在2007年的巅峰时期,1加元相当于1.1美元,甚至比美元还“值钱”。在2008-2009年下跌一段时间后,它在2010-2014年再次上涨,基本保持在0.9美元至1加元以上。货币大幅升值间接抬高了加拿大汽车的价格,抵消了加拿大汽车工业的生产优势。
2.税率差异
这些名牌汽车的销售价格在世界各地的制造商中是一样的。这种差异是由于不同国家的关税和消费税不同。美国和加拿大之间的价格差异仅在于消费税,加拿大为13%,美国为8%,其他5个州为免税,如俄勒冈州和阿拉斯加州。因为税率低,许多加拿大人去美国买东西。汽车越好,越便宜,但比美国贵。因为加拿大税收高。加拿大购买了新的德国奥迪Q5,四轮驱动的柴油版,总价格从60,000到65,000不等。
3.保费很复杂
加拿大的保费非常复杂。不同的省市有不同的保费。不同品牌和不同型号在哪一年有不同的保费,无论是双门保费还是四门保费,无论是用来上班还是买菜,保费都不同。
当然,对于豪车来说的话,越贵的车加拿大比美国的价格越高。
为什么国内外汽车价格差那么大?
我国的汽车工业仍然处在发展阶段,要保护民族工业,所以要增加关税,像欧洲,美国等对反倾销。
市场经济法律法规的不完善影响了汽车消费。在我国,很长一段时间里,汽车没有被当成消费品,而是生产资料,消费者协会也不受理有关汽车方面的投诉。
现在虽然承认了汽车是消费品的性质,并出台了缺陷汽车召回制度,但是仍然存在着配套法规不完善、保障机制不健全、认定标准不明确,以及处罚力度不足等方面问题,难以有效地约束企业的行为,保护汽车消费者的合法权益。
扩展资料:
宏观经济环境。宏观经济环境因素包括国家宏观经济政策、区域经济环境和业内竞争等方面。
国家宏观经济政策主要包括国家制定的政策、措施、法律、法规,其内容可能会促进或限制汽车消费。如当前对汽车消费税的征收,不分车型统一标准,对购买力较低的消费者有很大影响。如果能够根据车型的不同,对于豪华型汽车征收较高的消费税。
而对于经济适用型汽车征收低消费税或是免税,将会大大促进汽车的消费。区域经济环境对汽车消费的影响也很大。2004年我国人均收入达到1000美元,而北京、上海、广州等大城市的人均收入已达到4000美元左右,人均收入的巨大差距直接影响了对汽车的消费。
参考资料来源: 百度百科-汽车消费
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