宝马奔驰一直是中大型豪华车领域中的竞敌,两者的销量加起来占据了该级别市场的半数以上,两车每一次改款都会带来新一轮的关注,本次广州车展车中的宝马5系与奔驰E级两款中期改款车型同样备受瞩目,而中期改款也意味着更多的设计调整与配置的升级,于是乎谁更为出色的话题也再次被提及,本篇就来聊聊这两款车。(车展实拍车型为:宝马530Li和奔驰E350L运动版)
首先谈谈价格,宝马530Li价格区间为46.69-54.99万元,奔驰E350L价格而区间为64.28万元,而奔驰的E300L系列的价格46.78-53.58万元才会与宝马530Li的价格区间产生重叠。
本人首推两车的2.0T高功率宝马530Li和奔驰E300L系列,而再贵一些的奔驰E350L也是2.0T排量并非六缸,所以还是以E300L为主要考虑目标。两车在后期都有不同的优惠政策,每个城市数额不同所以无法对比,谈不上谁更具性价比,因为此级别的产品就没有高性价比可言,只有如何彰显身份或享受高品质出行为最终目的,该级别车主只考虑车够不够强,而不计较钱是不是贵。
其实外观是最难判定胜负的地方,比如奔驰E级改款后,有人称为“韩式”前脸,表示过去庄严的高档感并没有延续,有人认为改款后年轻运动非常适合自己,所以见仁见智。
但从两车外形设计上,可以看两种截然不同的风格。如今豪华品牌的用户早已不满足于品牌所带来的光环,或许还需要运动、商务、年轻化的标签,所以每一次改款都是设计上的“战术调整”。
过去的奔驰E级在外形上犹如小一号的S级,优雅的曲线和大气的前脸,给人一种端庄尊贵的感觉,而改款后则偏向运动和简约风格,改前改后的两种不同风格差异很大确实让人分不出优劣。
而宝马5系遍布全车的锋利线条,则像一位肌肉分明的健将,有种修长矫健的美感,很多网友对于新宝马5系的造型很认可,5系采用与7系相同的家族式进化,高级感和气场拿捏得更到位。
当然,奔驰E级改款后有了难得的素雅调性,整个前脸造型更加扁平,前进气格栅和下包围造型没有太多变化,多处采用镀铬饰条进行装饰。
而宝马5系前脸的双肾型进气格栅扩大了一些,而且造型更为立体,视觉上提升车头高度,用丰富的线条勾勒出年轻的前脸,可以说面对未来市场大家都在做年轻化取向。
奔驰E级的前大灯组采用最新的家族式设计,造型更加简单圆润,取消了两条LED日间行车灯取而代之的是单条的灯带,内部结构看上去依旧复杂。
宝马“天使眼”大灯的开口越来越大,内部“双L”型灯在夜间更具有识别性。同时,激光大灯也出现在了5系的配置表中,灯组上的蓝色光带代表着激光大灯的配备。
奔驰E级仅做改款所以在车体的参数并不会有大变化,整体侧面依旧端庄优雅,长宽高数据和过去相差无几,分别为5078/1860/1484-1490mm,轴距为3079mm。
宝马5系在同级别产品中一直都是领先的,不管是车身尺寸还是轴距数值都超过了奔驰E级,长宽高尺寸为:5106/1868/1500mm,轴距为3105mm。
宝马5系的前后轮胎标配规格均为245/45 R18部分版本R19,采用了多辐式的轮圈。
奔驰E级的前后轮胎标配规格同为245/45 R18,并采用了密辐式的轮圈。
奔驰E级尾灯造型比较时尚,夜间点亮时更加吸引眼球,我认为比头灯的造型轮廓更出色。
宝马5系尾灯的设计比较时尚,点亮之后进一步提升了尾部视觉效果,并且双边双出的排气也采用了镀铬饰条进行装饰。
奔驰E级通过改款走向运动和年轻化的风格,利用豪华/运动两种风格套装增强了购买者的选择性。
宝马5系则更多的保留了老款车型的经典元素,保守的外观符合众多人的眼缘。
这完全就是奔驰E级的秀场,波浪状线条的中控台,一体式的双12.3英寸的液晶显示屏,以及众多甄选的内饰材料,让其拥有了跨级别的豪华感受。
宝马5系的车内的变化倒是不太明显,主要风格和调性有所调整,最直观的变化是数字豪华感的升级上,首先中控屏从10.25英寸扩大到了12.3英寸;然后车机也升级至iDrive7.0。
奔驰E级比较引人注目的是液晶仪表盘和中控屏一体的设计,双12.3英寸大屏非常醒目,中控台中间是4个圆形的空调出风口,车内同样也是实木装饰。
宝马5系的黑摩卡双色内饰设计较为别致,看起来也很大气,用银色饰条和木纹饰板装饰,提升了内饰的时尚感。中控台被软性材质覆盖,触感不错
奔驰E级配备了64色车内氛围灯、360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动、防紫外线玻璃、侧隐私玻璃。
虽然新5系在轴距方面占据着优势,但是从实际体验来看,两车在腿部空间上的表现并太大的差异。奔驰E级标配仿皮材质包裹的座椅,舒适性不错。
宝马5系的座椅标配采用摩卡色的真皮材质包裹,两车都属于绝对宽敞的范畴,这样的表现也称得上是家用商务两兼顾了。
奔驰E级继续沿用之前的动力总成。E260 L车型搭载1.5T直列四缸发动机,最大功率为135kW、峰值扭矩280Nm,E300 L搭载2.0T发动机,最大功率为190kW、峰值扭矩370Nm,E 350 L搭载高功率版2.0T发动机,最大功率为220kW、峰值扭矩400Nm,继续标配9速手自一体变速箱,悬架类型为前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
宝马530Li使用了一台B48TU系列2.0T发动机,最大功率252马力,最大扭矩350Nm,与之匹配的依旧是一台8AT变速箱,官方0-100km/h加速时间6.9秒,众所周知宝马的优势在于操控性,这是无法从数据参数上得到展现的。
总结:虽然奔驰改款后的前脸设计依旧有争议,不过通过配置表来看,奔驰E级的性价比依旧很高,尤其是后期有一定的优惠政策,而宝马5系想要获得更出彩的科技配置,则要选择高配置的车型,并且购买宝马若想获得优惠力度必须购买装饰套餐(北京),所以奔驰依旧有着属于自己的固定客户群体。另外,虽然宝马5系搭载的这台发动机参数表现没有太强优势,但优点是其操控手感和舒适度十分优秀,两车主打都是舒适性、乘坐静谧性,所以除了材质成本以外,在产品表现上并不会找到明显瑕疵,最后从保持率上看,奔驰有着微弱优势。整体来说,如果商用占据主要目的,并且可以接受奔驰的外观设计,奔驰E级是最合适的选择,而宝马5系更适合注重操控的家庭使用者,并且同样保证了舒适性,我相信最终眼缘会让选车不再纠结。
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