传统业务或将与吉利持有 使用CMA平台打造

近日，据悉雷诺汽车希望拟拆分的电动汽车业务的估值为约100亿欧元（合100亿美元），而且该公司计划明年将其拆分的独立实体公司在巴黎泛欧交易所（Euronext Paris）进行首次公开募股（IPO）。

雷诺汽车首席执行官Luca de Meo将在11月8日的资本市场日上向投资者介绍该公司全面改革的计划，而剥离后的新实体公司将是其中一部分。在欧洲可能出现衰退之际，雷诺汽车希望能够顺利实现电动化，因此决定将电动汽车业务与传统的内燃机业务剥离。

据悉，雷诺汽车剥离后的新实体公司名为Ampere，总部将设在法国，将拥有约1万名员工；旗下传统的内燃机业务被命名为Horse，总部将不设在法国，也将拥有约1万名员工。有两名知情人士还透露，若没有其他投资者进一步投资，雷诺或将宣布与浙江吉利控股集团达成50%-50%的Horse股权交易。

在雷诺和日产汽车寻求重塑联盟之际，Ampere的拆分一直是双方谈判的核心问题。据知情人士透露，日产可能会投资5-7.5亿美元，获得Ampere约15%的股份，但协议的达成有一项前提，即雷诺将其持有的日产43%股份逐渐降低至15%左右，以实现联盟的再平衡。

目前谈判仍在进行中。雷诺当前的市值为90亿欧元，所以要让Ampere的估值高于雷诺自身的市值可能并不是一件容易的事。除了Ampere的估值之外，双方在知识产权问题上也存在分歧。另外，一位知情人士透露，拥有雷诺15%股份的法国政府已经听取了有关计划的详细汇报。

吉利PREFACE轿跑官方预告图 使用CMA平台打造

日前，吉利汽车官方发布了吉利PREFACE官方预告图，预告图曝光了车尾造型细节，新车定位为宽体轿跑，基于CMA平台打造。

全新的吉利Preface概念车在2019上海车展上正式亮相，新车是CMA平台下吉利品牌的首款轿车。使用了大溜背式设计。预告图中车尾下方隐约出现了奥迪、雷克萨斯、捷豹等多款著名跑车的尾灯造型，预示着吉利Preface对自己轿跑车的鲜明定位，和对外形设计的十足信心。

根据申报信息，预计动力方面吉利Preface将搭载与沃尔沃合作开发的2.0T发动机，最大功率183kW，最大扭矩为380Nm，匹配6速手自一体变速箱。

吉利表示，新车为首款CMA宽体中高级轿车，吉利Preface在外观使用了全新的设计风格了，细节上继承了一些吉利家族传统的设计元素，内凹式全黑中网，搭配黑色Logo十分有高级感，车头线条也带有几分沃尔沃轿车的气势。