这几年的汽车品牌的竞争压力是越来越大了,虽然说受欢迎的合资车企也只有德系和日系品牌,可是要知道,这两大家族旗下品牌打造的车型可是太多了,很多人择车时候有着充分的选择权,如果一款车的知名度不高或者实力不强,是很难在市场上立足的,而今天咱说的这款车型,可以说在综合实力方面也是不错的,但是整车销量却非常的惨淡。
作为大众在国内市场上的子品牌,我们对于斯柯达也不会很陌生,这个品牌刚入华的时候,家族也是非常的重视,而且斯柯达车型也曾经在市场上非常的畅销,但是这两年大众车型口碑都是直线下降,这种局面下,大众已经完全没有精力耗费在斯柯达身上了,所以说也就任由斯柯达在国内市场上自由发展,从目前结果来看,斯柯达无疑表现非常的失败。
作为斯柯达家族主打的中级车型,速派和迈腾一个平台打造,整车中级车的实力也是不错的,可是现在连大众的亲儿子迈腾和帕萨特,都在靠着降价博取消费者好感,速派又怎么会受到消费者的重视呢?新车在上月也是仅仅卖出了298辆的成绩,可以说是极其尴尬的。
全新的速派这款车,综合目前的实力和价格来看,还是值得考虑的中级车型,要知道新车为了能够在市场上生存下去,门槛跌到了14.19万,对于德系中级车型来说,价格诚意是蛮大的。全新速派这款车,在整体的设计风格上,显然也是德系经典理念,它的前脸采用了家族式的直瀑式进气格栅,格栅周围也用了镀铬饰条进行装饰,两侧的大灯也与进气格栅相连,前脸的精致感还是不错的。
既然是中级车型,那整车的空间表现也自然是很不错的,它的车身长宽高分别为4869*1865*1489mm,车身轴距达到了2841mm,乘坐还是很宽裕的。
至于内饰方面,速派虽然没有多少科技感,但是主流配置还是没有少的,整车配备了平底的三辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸的嵌入式中控屏,驾驶感还是完全能够让消费者接受的,另外新车采用的镀铬饰条和黑色皮质材料包裹,也保持了不错质感。至于配置上,像胎压报警、倒车影像、前后倒车雷达、自动泊车、定速巡航、无钥匙进入等都是有所搭载的。
速派在动力方面,搭载的是1.4T发动机和2.0T发动机,发动机的最大功率分别为110kW和137kW,最大扭矩分别为250N·m和320N·m,传动系统分别匹配7挡双离合变速箱,对于家用消费者来说,还是能够满足日常出行使用的。作为一款德系中级车,速派当年曾经可是扬言要和雅阁抢夺市场,没想到如今在市场上,即使跌到了14.19万还没有人愿意为其买单,这还是比较尴尬的了。对于这款车型,你是如何看的呢?